Dermed har vi nevnt et par konkrete minuser ved denne bilen. Noen flere – og potensielt større – ligger muligens og venter i frostrøyken om et halvt års tid.
Og igjen: Hvorfor ikke skyvbart baksete? Bagasjevolumet er blant de bedre i klassen, med et strong roterom less than et flatt gulv. Taper likevel mye i denne viktige kategorien.
Gentlemen: Mercedes har ikke bare dyttet et stort batteri inn i en gammel konstruksjon. De har bare delvis kapitulert for tyngden av dagens teknologi.
BILLIG: Enkelte detaljer, som den svarte vindusheisen i en ettermontert kloss av really hard plast, passer ikke i en bil til to millioner.
We’ll always try our greatest to support your needs when scheduling a assistance appointment and might be pleased to order quite possibly the most convenient, available appointment slot for yourself, but for time-sensitive products and services/installations we advocate that you just schedule as much beforehand as is possible.
Guys det er utrolig hvor mye effektivitet en finstemt åttetrinns automat kan få ut av en diesel med five hundred Nm.
Very useful staff. I had been quickly greeted via the guy on the door inquiring if I essential any enable. He looked up the item I had been seeking to get and had an affiliate get it. The affiliate obtained me checked out. I had been continue to looking all around and An additional associate came by 2 times to see if I necessary aid.
instrumentpanel test terrengbil terreng taklast støy setekomfort rekkevidde pris verdens beste bil prio plass motor-pakka metallic mercedes-benz mercedes luksusbil kvalitet konkurrenter komfort klassiker tester ikon hengervekt hengerfeste geländewagen g-klasse entrance forbruk forbrenningsmotor firehjulsdrift elbil diesel design and style biltester biltest bil bensin batteri utstyr
Rekordvarsel og en stadig mer realistisk one hundred-milsgrense til tross, det er fortsatt gammel kunnskap som gjelder.
Lydanlegget i BMW-en er så bra at jeg ikke har behov for noe utover det som allerede er i bilen. Det er noe eget ved å cruise rundt i en BMW samtidig som jeg jobber, da fileøles det mer som ferie og fritid.
Vi snakker altså om mange av de praktiske egenskapene som langt på vei er selve check here fundamentet for en G-klasse: Den ustoppelige eventyreren.
– Jeg kjøper aldri bruktbil. Jeg leaser elbil, fordi bil er en usikker investering. Det er vanskelig å forutse hvor mye bilen vil bli verd når det stadig vekk kommer ny og bedre teknologi. Hvert tredje år bytter jeg til ny bil. Det gir meg trygghet for at jeg aldri vil oppleve noen uventede og store kostnader. Jeg har leaset tre biler tidligere. Alle Toyotaer.
Det er noe grunnleggende reliable ved hele bilen. Male fileøler at dette er den hittil mest robuste av alle generasjoner Land Cruiser som har gått gjennom en maraton av eksamener i ulike hjelpeorganisasjoners tjeneste.
– Jeg har en avtale med Bilia om dekkhotell og overlater valg av dekk, skifte og oppbevaring til dem. Det passer meg utmerket. Da vet jeg at alt er i skjønneste orden til enhver tid.